Egal ob nun Oldtimer, Alltagsfahrzeug oder Wohnmobil,
durch eine Hohlraum- und Unterbodenversiegelung ist Ihr Fahrzeug langfristig
vor Rost geschützt und somit auch deutlich Wertstabiler und Alltagstauglicher!
Wichtig ist auch wie Rost überhaupt entsteht und was wir mit einer Rostschutzbehandlung erreichen können:
- "Rost" entsteht an unbehandelten Blech und Stahlteilen durch die chemische Oxidation des Metalls
aus einer Reaktion mit Sauerstoff und Wasser/ Feuchtigkeit, auch die Beschädigung einer vorhandenen
Lackierung oder Rostschutzbeschichtung (gerade in Blechfalzen und Aufdopplungen) begünstigen die
Enstehung von Rost, meistens bleibt dieser Rost in Hohlräumen lange Zeit unbemerkt daher rosten viele
Kraftfahrzeugteile von Innen nach Außen durch, sieht man dann die Rostblasen auf der Außenseite des
Holmes oder anderen Karosserieteilen ist es meist schon zu spät und eine teure Blechrepartur wird notwendig.
- Durch eine Rostschutzbehandlung (egal ob Unterbodenbeschichtung oder Hohlraumversiegelung)
ereichen wir das keine Feuchtigkeit und kein Sauerstoff mehr in Blechfalzen, Aufdopplungen und
Schäden an der Erstbeschichtung eindringen kann, bereits vorhandene Feuchtigkeit wird verdrängt,
bereits beginnende Korrosion wird durchdrungen und ein Weiterrosten in diesem Bereich so für lange
Zeit verhindert!
Hier möchte ich Ihnen einmal den grundsätzlichen Ablauf einer Versiegelung aufzeigen:
Hier ein Vorher-Nachhervergleich am Beispiel eines Ladeflächenunterbodens
Zustand bei der Eingangskontrolle Zustand nach der Versiegelung des Unterbodens
In der Slideshow sehen Sie verschiedene Vorher- und Nachherbilder einer Hohlraumversiegelung und Unterbodenbeschichtung am
Beispiel eines 1972 Ford F250 Pickup Oldtimers, hier kann man z.B. sehen wie die Hohlraumkonservierung
DINITRO ML durch Kapilarwirkung an den Außenkanten von Blechfalzen wieder austritt, so das man
sicher sein kann das der Rost hier keine Chance mehr hat!