Egal ob nun Oldtimer, Alltagsfahrzeug oder Wohnmobil, 
durch eine Hohlraum- und Unterbodenversiegelung ist Ihr Fahrzeug langfristig
vor Rost geschützt und somit auch deutlich Wertstabiler und Alltagstauglicher!

Wichtig ist auch wie Rost überhaupt entsteht und was wir mit einer Rostschutzbehandlung erreichen können:

- "Rost" entsteht an unbehandelten Blech und Stahlteilen durch die chemische Oxidation des Metalls

    aus einer Reaktion mit Sauerstoff und Wasser/ Feuchtigkeit, auch die Beschädigung einer vorhandenen

   Lackierung oder Rostschutzbeschichtung (gerade in Blechfalzen und Aufdopplungen) begünstigen die

  Enstehung von Rost, meistens bleibt dieser Rost in Hohlräumen lange Zeit unbemerkt daher rosten viele

  Kraftfahrzeugteile von Innen nach Außen durch, sieht man dann die Rostblasen auf der Außenseite des

  Holmes oder anderen Karosserieteilen ist es meist schon zu spät und eine teure Blechrepartur wird notwendig.

- Durch eine Rostschutzbehandlung (egal ob Unterbodenbeschichtung oder Hohlraumversiegelung)

  ereichen wir das keine Feuchtigkeit und kein Sauerstoff mehr in Blechfalzen, Aufdopplungen und

  Schäden an der Erstbeschichtung eindringen kann, bereits vorhandene Feuchtigkeit wird verdrängt,

  bereits beginnende Korrosion wird durchdrungen und ein Weiterrosten in diesem Bereich so für lange

  Zeit verhindert!

 Hier möchte ich Ihnen einmal den grundsätzlichen Ablauf  einer Versiegelung aufzeigen:

1.  der Unterboden Ihres Fahrzeugs wird auf der Hebebühne begutachtet
2. der Zustand der Hohlräume wird mit einer Endoskopkamera überprüft
3. Gemeinsam mit Ihnen legen wir fest welche Art der Rostvorsorge und Versiegelung sie wünschen
4. Ihr Fahrzeugunterboden wird gereinigt (hier können Sie durch Eigenleistung sparen) 
5. Die vereinbarte Versiegelung wird durchgeführt
6. wir schauen uns gemeinsam das Ergebnis an und Sie erhalten Ihr Rostschutz Serviceheft  

Hier ein Vorher-Nachhervergleich am Beispiel eines Ladeflächenunterbodens 

                Zustand bei der Eingangskontrolle                                            Zustand nach der Versiegelung des Unterbodens

In der Slideshow sehen Sie verschiedene Vorher- und Nachherbilder einer Hohlraumversiegelung und Unterbodenbeschichtung am

Beispiel eines 1972 Ford F250 Pickup Oldtimers, hier kann man z.B. sehen wie die Hohlraumkonservierung

DINITRO ML durch Kapilarwirkung an den Außenkanten von Blechfalzen wieder austritt, so das man 

sicher sein kann das der Rost hier keine Chance mehr hat!