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Serviceleistung Unterbodenversiegelung

Artikel-Nr.: 0002

Der angegebene Preis ist ein Richtpreis und basiert auf der Versiegelung eines großen US-Oldtimers

selbstverständlich variiert der Preis für eine Unterbodenversiegelung in Abhängigkeit der Fahrzeuggröße,

den notwendigen Demontage- und Montagearbeiten, sowie dem Zustand des Unterbodens.

bei einem europäischen Kleinwagen ist die Unterbodenversiegelung erheblich günstiger machbar.

Da sich eine Unterbodenbeschichtung/ Versiegelung bei jedem Fahrzeug unterscheidet vereinbaren Sie bitte einen

Termin zur Erstbegutachtung und zum Absprechen der möglichen und von Ihnen gewünschten Art

der Unterbodenbeschichtung/ Versiegelung Ihres Fahrzeugs.

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890,00 €

Preis inkl. MwSt., zzgl. Versand

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Beschreibung
Bewertungen (1)

Lincolnparts Serviceleistung Unterbodenversiegelung

Ab sofort biete ich Ihnen die Unterbodenversiegelung Ihres Alltagsfahrzeugs, Wohnmobils oder Oldtimers als Serviceleistung an!

Ein wichtiger Faktor für die dauerhafte Werterhaltung Ihres Alltagsfahrzeugs, Wohnmobils oder Oldtimers ist die Rostvorsorge. Gerade US-Fahrzeuge weisen überwiegend keine oder eine unzureichende Rostvorsorge auf. Solange diese Oldtimer aus einer warmen und trockenen Region der USA stammen, ist das ersteinmal kein Problem.

Wenn dann aber die Fahrzeuge dem europäischen Klima mit seiner hohen Luftfeuchtigkeit ausgesetzt werden, erfolgt die Korrosion innerhalb der ungeschützen Hohlräume quasi im Zeitraffer. Wenn hier nicht frühzeitig geeignete Konservierungsmaßnahmen ergriffen werden, kann das eine oftmals erheblich teurere Karosserierestaurierung nach sich ziehen.

Um Ihnen einen Einblick in die Unterbodenkonservierung bzw. deren einzelne Arbeitsschritte geben zu können, habe ich hier am Beispiel eines Lincoln Continental Mark V Baujahr 1977 einmal den Ablauf einer Unterbodenkonservierung durch Lincolnparts.de zusammengefasst:

An erster Stelle steht die Bestandsaufnahme des aktuellen Zustandes des Unterbodens um dann im zweiten Schritt die Art und das geeignete Material der Versiegelung festzulegen.

Im Heckbereich findet sich reichlich oberflächlicher Rost, aber noch ist dieser Zustand nicht besonders bedenklich und kann dauerhaft konserviert werden.

Am Unterboden zeigt sich auch nur Flugrost und punktueller Rostbefall.

Auch im vorderen Bereich des Fahrzeugunterbodens zeigen sich massive Anrostungen.

Im nächsten Arbeitsschritt werden alle zugänglichen Roststellen manuell von losem Flugrost befreit und mit DINITROL ML oder DINITROL 1000 vorversiegelt. Alle ereichbaren Hohlräume in Holmen usw. werden in diesem Arbeitsschritt ebenfalls mit DINITROL ML oder DINITROL 1000 versiegelt .

Im dritten und abschließenden Arbeitsschritt wird der gesamte Unterboden mit DINITROL METALLIC, DINITROL 4941 oder DINITROL 4010 (letzeres ist eine klare Versiegelung ohne Vorbehandlung) versiegelt und ist somit über eine lange Zeit vor erneuter Korrosion geschützt!

Damit ist die Unterboden- und Hohlraumversiegelung nach dem Einbringen von 3-6 Litern DINITROL ML oder DINITROL 1000 (je nach Fahrzeuggröße) und dem Aufbringen von 6- 12 Litern DINITROL METALLIC, DINITROL 4941 oder DINITROL 4010 nach etwa 10 Arbeitsstunden abgeschlossen.

Sollten Sie diese Bilder überzeugt haben und Sie möchten nun auch Ihr Fahrzeug versiegeln lassen, unterbreite ich Ihnen gern ein Angebot. Der angegebene Verkaufspreis bezieht sich auf die komplette Durchführung der Versiegelung. Durch eigene Vorabeiten können Sie diesen Preis senken. Bitte rufen Sie mich an um ein individuelles Angebot zu erhalten!